Hurtigwiki

• Werft: Volkswerft, Stralsund
• Baunummer: 102
• IMO Nummer: 9048914
• klassifiziert durch: DNV (Det Norske Veritas) ID 17826
• Rufzeichen: LHCW
• MMSI: 259139000
• Länge zwischen den Loten: 103,80 m
• Breite max.: 23,783 m
• Konstruktionstiefgang: 4,7 m
• Tiefgang (Freibord bis Kiel): 10,3 m
• Höhe bis Deck 2: 7,20 m
• Höhe bis Deck 7: 21,40 m
• NRT: 4153
• Tragfähigkeit: 860 tdw
• max. Verdrängung: 6260 t
• Block Koeffizient: 0,656
• Maschinen: Zwei 6 Zyl. 4 Takt Diesel mit Getriebe, MAK 6M552C
• Leistung: 9000 KW (12237 PS)
• Betriebsgeschwindigkeit: 18 kn
• Umdrehungen: 500 1/min
• Bohrung/Hub: 450 mm / 520 mm
• Hubraum: 496 ltr. pro Maschine
• Kolbengeschwindigkeit: durchschnittlich 8,7 m/s
• effiktiver mittlerer Druck: 21,8 bar
• Leistung pro Zyl.: 750 kW
• Verbrennungsdruck: 150 bar
• Schrauben: 2 x 94XF3/4 KAMEWA (Durchmesser 3,34 m)
• Getriebeübersetzung: 1:2,78, ergibt eine Schraubendrehzahl von 180 1/min
• Reduktionsgetriebe: 2 x NAVILUS GCK 755HP Lohmann & Stolterfoht
• Bugstrahlruder: 2, Brunvoll Typ FU63LTC1750 je 790 kW
• Heckstrahlruder: 1, 790 kW
• Stabilisatoren: beidseitig, ausklappbar, 3,8 x 0,8 m, eliminieren 80 bis 90 % der Rollbewegung
• Kraftstoffverbrauch: 220 t pro Tour BGO - KKN - BGO
• Fassungsvermögen der Kraftstofftanks: 679,0 m³
• Fassungsvermögen der Wasserballasttanks: 733,5 m³
• Größe Kühlladeräume: 791,0 m³ (3 Laderäume oberhalb der Tanks, max. Belastbarkeit 8 t)
• Gesamtladeraum: 1710 m³ (Gesamtladekapazität 860 t)
• Gesamtladeraum Autodeck: 919,0 m³ (max. Belastbarkeit 10 t)
• Größe Autodeck: 600 m²
• min. Höhe Autodeck: 2,4 m
• max. Höhe Autodeck: 2,6 m
• Bordspannung: 220 V
• Stromgenerator: 2 x Ulstein KRG-8 á 1260 kW (1714 PS) bei 1260 rpm (zuvor 1500 kV (1200 kW), Arthur van Kaick Generator)
• Notstromgenerator: 265 kVA
• Hilfskessel (abgasbefeuert): 2 x PARAT HALVOR
• Hilfskessel (öl/gas-befeuert): PARAT HALVOR
• Decks: 5
• Schotte: 9
• Ballastkapazität: 774 m³
• Besatzung: 59
• Reedereien: TFDS (1994-2006); AS (2006- )
• Eigner: TFDS (1994-2003); Konsortium (50% Kirberg Shipping KS, 44% Den Norske Bank) (2003-2020); Xiang CR14 HK International Ship Lease Co. ltd (2020- ) geleased von MS Nordlys AS
• Schwesterschiffe: MS Kong Harald (1993), MS Richard With (1993)

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