1902: Ausgeliefert von einer Werft in Essex, Massachusetts, an einen unbekannten Besitzer, U.S.A, als „MATCHLESS“
Länge: 28,74 m
Breite: 7,04 m
Tiefgang: 2,90 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Besatzung: 7 Mann
Passagiere: 20
1917 verkauft an AS Vesterhav Fiskeriselskab, Stavanger, umgetauft auf „VAALAND“, Rufzeichen MPWQ
1917 Motor eingebaut, A. Gulowsen AS, (Grei), Kristiania, Rohölmotor, Leistung 25 PS, Neuvermessung 104 BRT, 60 NRT
1919 neuer Hauptmotor A/B J. V. Svensson Motorfabrik (Avance), Stockholm, 2T 2Zyl, Rohölmotor, Leistung 130 PS
1919 verkauft an Thv. Brox, Lunheim, Tromsø. (T-1-T)
1920 Neuvermessung 106 BRT, 46 NRT
Jan.1934 neues Rufzeichen LHSH.
193? neuer Antrieb 195,68 PS
1940 April bis Juni von der Norwegischen Marine beschlagnahmt für unterstützende Transporte in Nord-Norwegen
3.11.1941 bis 19.01.1942 Einsatz als Ersatz-Hurtigruten
In dieser Zeit insgesamt durchgeführte Fahrten: 4,5;
3 x Vardø, 1,5 x Vadsø
dabei gesamt gefahrene Meilen: 2.830; Fracht nordgehend: 2.250 tdr., südgehend: 1.500 tdr.; Passagiere gesamt: 200
19.01.1942 versenkt durch das russische U-Boot K-22 östlich von Berlevåg während der Reise Tromsø-Vadsø mit Post und Ladung. 1 Mann wurde getötet (der Steuermann), 1 Mann wurde verletzt, die restlichen Passagiere und Besatzungen konnten sich mit den Rettungsbooten in Sicherheit bringen