Werft: Blohm & Voss, Hamburg. Baunummer 787.
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Rufzeichen: (LATU3)
Klassifikation:
DNV (Det Norske Veritas)
ID 04087 Länge zwischen den Loten: 74,98 m
Länge Brücke bis Achterdeck: 26,40 m
Seitenhöhe: 7,16 m
Konstruktionsbreite: 12,6 m
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Verdrängung: 2193 t
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Leistung: 2650 KW (3603 PS)
Umdrehungen: 650 1/min
Bohrung / Hub: 320 mm / 420 mm
Schrauben: 1 (KaMeWa, Schweden)
Getriebeübersetzung: 1:3,2 (Reduziergetriebe Volda AG 600)
Kraftstoffverbrauch: etwa 110 t für komplette Tour BGO - KKN - BGO; annähernd 10 t täglich
Kraftstofftanks: 170,5 m³; 147 t
Wasserballasttanks: 235,3 m³; 258 t
Schotte: 6
Laderäume: 2
Ladekran: C01003C02001
Bordspannung: 220 V
Hauptstromgeneratoren: 2 x Volvo Penta AB - TAMD 74 A und 1 x GMC Detroit Diesel 6V/71N 1064-7002
Notstromaggregat: Mitsubishi Heavy Industries Ltd. 6D16T
Hilfskessel: Öl/Gas befeuert - Blohm&Voss, Abgasbefeuert - Halvor PARAT
Verstellpropeller: Kamewa (Karlstads Mekaniska Werkstad AB)
Bugstrahlruder: elektrisch (aber scheinbar „noch“ nicht in Benutzung oder benutzbar?)
Reedereien:
BDS (1956-1979);
TFDS (1979-2006);
ASA (2006-2012); Vestland Rederi AS (seit 2012)
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