MS HAVILA CASTOR

• Telefon: +47 51 00 95 55
• email: reception.castor@havila.no
• Facebook: https://www.facebook.com/havilakystruten/
• Die aktuelle Position (Seite muss man manchmal aktualisieren)

• Werft: TERSAN in Yalova (Vertragsdatum: 1.05.2018)
• erster Stahlschnitt: 14.Dezember 2018
• Kiellegung: 6.02.2019
• Stapellauf: 4.09.2020
• BRZ: 15.519
• Länge: 122,7 m
• Breite: 21.984 m
• DNV Klasse: 1A
• Geschwindigkeit: 15,5 kn
• Passagiere: 640
• Kabinen: 179
• Betten: 468
• Fahrzeugkapazität: 9
• Flagge: Norwegen
• Heimathafen: Fosnavag
• Baunummer: NB1094
• Eigentümer: Havila Castor AS
• Betreiber: Havila Kystruten Operations AS
• Schwesterschiff: HAVILA CAPELLA, HAVILA POLARIS, HAVILA POLLUX

MS HAVILA CASTOR - weitere technische Daten

(Für alle hier abgebildeten Deckpläne gilt ©Havila)

Deck 9
Deck 8
Deck 7
Deck 6
Deck 5
Deck 4

Die HAVILA CASTOR hat insgesamt 179 Kabinen, verteilt auf vier Decks (alle Kabinen haben kostenloses WLAN und mehrere USB-Anschlüße, WC/Dusche, TV, Kühlschrank {außer Interior} oder Kühlschublade).
Die 36 verschiedenen Werke im öffentlichen Schiffsbereich (Ölmalerei, Monotypie, Lithographien, botanische Drucke und Holzschnitte) wurden von Cathrine Knudsen aus Oslo (1974) geschaffen. Wandtafeln im öffentlichen Bereich erzählen mit Fotografien und Texten die Küstengeschichte.
Lediglich Blindenhunde sind an Bord erlaubt. Die Buchung kann nur über das Havila-Kundencenter erfolgen.

• Deck 4:
  • 4 barrierefreie Außenkabinen (4101, 4103, 4109 und 4112) der Kategorie Seaview Superior Accessible - 20 m², Doppelbett, Einzelbetten oder Etagenbetten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, je zwei an Back- und Steuerbord;
  • 35 Außenkabinen der Kategorie Seaview Superior - 15 m², Doppelbett, Einzelbetten oder Etagenbetten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, 24 an Backbord und 11 an Steuerbord (Kabine 4304 wird als Innenkabine angeboten, da sie kleiner als die „normalen“ Außenkabinen ist und Etagenbetten hat);
  • 14 Außenkabinen der Kategorie Seaview Deluxe - 15 m², Doppelbett, Einzelbetten oder Etagenbetten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, Steuerbord im Achternbereich;
  • 2 barrierefreie Innenkabinen (4111 und 4325) der Kategorie Interior Accessible - 16-18 m², zwei separate Betten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, je eine an Bug und im Achternbereich;
  • 8 Innenkabinen der Kategorie Interior - 10 m², zwei separate Betten, Achternbereich;

• Deck 5:
  • 2 barrierefreie Außenkabinen (5101 und 5110) der Kategorie Seaview Superior Accessible - 20 m², Doppelbett, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, jeweils eine an Backbord und an Steuerbord im Bugbereich;
  • 52 Außenkabinen der Kategorie Seaview Superior - 15 m², Doppelbett, Einzelbetten oder Etagenbetten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, je 26 an Backbord und an Steuerbord;
  • 2 Kabinen (5322 und 5345) der Kategorie Seaview Superior Twin - 30 m², Doppelbett, Schlafsofa, Couchtisch, Schreibtisch, große Fenster, am Heck;
  • 2 Kabinen (5321 und 5344) der Kategorie Seaview Deluxe - 30 m², Doppelbett, Schlafsofa, Couchtisch, Schreibtisch, große Fenster, jeweils eine an Backbord und an Steuerbord am Heck;
  • 4 barrierefreie Innenkabinen (5111, 5114, 5116 und 5328) der Kategorie Interior Accessible - 16-18 m², zwei separate Betten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, drei im Bugbereich und eine Achtern;
  • 14 Innenkabinen der Kategorie Interior - 10 m², zwei separate Betten, zwei im vorderen Bereich und 12 im Achternbereich;

• Deck 7:
  • 2 Kabinen (7101 und 7107) der Kategorie Panoramic Superior - 30 m², Doppelbett, zimmerhohe Fenster, Sitzgruppe mit Tisch, Schreibtisch, am Bug;
  • 2 Kabinen (7102 und 7108) der Kategorie Panoramic Deluxe - 30 m², Doppelbett, zimmerhohe Fenster, Sitzgruppe mit Tisch, Schreibtisch, je eine an Back- und Steuerbord im Bugbereich;
  • 2 Kabinen (7103 und 7109) der Kategorie Seaview Deluxe - 30 m², Doppelbett, Schlafsofa, Couchtisch, Schreibtisch, große Fenster, je eine an Back- und Steuerbord;
  • 2 Kabinen (7105 und 7114) der Kategorie Balcony Deluxe Accessible - 21,5 m², Doppelbett, Schlafsofa, Couchtisch, Schreibtisch, große Fenster, je eine an Back- und Steuerbord;
  • 2 Kabinen (7106 und 7115) der Kategorie Balcony Deluxe - 21,5 m², Doppelbett, Schlafsofa, Couchtisch, Schreibtisch, große Fenster, je eine an Back- und Steuerbord;
  • 10 Suiten der Kategorie Juniorsuite - 22-25 m², Doppelbett, zimmerhohe Fenster, Balkon 6-9 m², Sofa/Schlafsofa mit Tisch, Schreibtisch, Liegesessel, je fünf an Back- und Steuerbord;
  • 4 barrierefreie Innenkabinen (7110, 7112, 7113 und 7312) der Kategorie Interior Accessible - 16-18 m², zwei separate Betten, Sofa/Schlafsofa, Schreibtisch, 3 im vorderen Bereich und eine im Achterbereich;
  • 14 Innenkabinen der Kategorie Interior - 10 m², zwei separate Betten, im Achterbereich;

• Deck 8:
  • 2 Suiten der Kategorie Fyrsuitene (Lighthouse Suite) - 45 m², extra breites Doppelbett, Balkon (15 m²) mit Jacuzzi, Badezimmer mit Dusche und Badewanne, Esszimmer, großes Sofa und Sitzgruppe, je eine an Back- und Steuerbord;

Öffentliche Toiletten befinden sich auf Deck 4, Deck 6 und Deck 9; ein Lift vorne von Deck 4 bis Deck 9;

• 14.Dezember 2018, erster Stahlschnitt (Kiellegung)
• 6.September 2020, Stapellauf
• 25.Januar 2021, die Auslieferung der Havila Schiffe wird sich aufgrund der Pandemieauswirkungen bei der Tersan-Werft auf Mai/Juni verzögern.
• 25.April 2021, aufgrund der bekannten Probleme verzögert sich der Start des Schiffes auf den 30.August 2021.
• 20.Juli 2021, der Start das Schiffes verzögert sich weiter auf ca. Mitte bis Ende November 2021.
• 31.August 2021, es wird der 20.Januar 2022 nun als neuer Starttermin genannt.
• 24.November 2021, es wird nun der 7.April 2022 als neuer Starttermin genannt.
• 19.Dezember 2021, das Schiff hat erstmalig sein AIS-Signal eingeschaltet.
• 9. Feburaur 2022, es wird nun der 10.Mai 2022 als Starttermin genannt.
• 20. April 2022, nachdem das Schiff von der inzwischen gegründeten eigenen Tochtergesellschaft HK Ship V AS refinanziert wurde, wurde das Schiff in der Türkei der Reederei übergeben. Zwei Tage später wird es auch als zertifiziert bei DNV angezeigt.
• 23.April 2022 - 19:20 Uhr MESZ, das Schiff startet von Yalova Richtung Bergen, erstes Ziel ist Cartagena mit geplanter Ankunft am 28.April - 14 Uhr.
• 28.April 2022, gegen 10:40 Uhr erreicht das Schiff seinen Zwischenstopp in Cartagena, den es um 21:45 Uhr wieder verlässt.
• 5.Mai 2022 - 5:30 Uhr, Bergen ist erreicht.
• 9.Mai 2022, die Reederei gibt bekannt, dass die Ölgemälde, Monotypien, Lithografien, Drucke sowie Holzschnitte an Bord, von der Künstlerin Cathrine Knudsen aus Oslo (1974) geschaffen wurden.
• 10.Mai 2022, um 21 Uhr legt das Schiff zu seiner ersten Reise ab.
• 2.Juni 2022, das Schiff führt die erste emissionsfreie Fahrt im Geirangerfjord durch.
• 15.September 2022, Havila gibt die Neufinanzierung der Schiffe bekannt, womit nun der Betrieb aller vier Schiffe gesichert ist.
• 14.Novenber 2022, das Schiff wird in Ålesund durch Taufpatin Aurora Sævik getauft.
• 25. März 2023, das Schiff geht bis 4. April in die Werft, um noch energie-effizienter unterwegs zu sein.
• 28. Juli 2023, durch die vollendete Refinanzierung der Schiffe, ist Havila jetzt auch offiziell Eigner des Schiffes.
• 4. Dezember 2023, wegen eines Problems mit dem Wärmetauscher des LNG wird die aktuelle Tour abgebrochen.

Zahlen in Rot = unplanmäßiger Kompettausfall einer Tour, Ocker = nicht vollständige Tour (Ausfall von vier oder mehr Häfen). Eine Gesamtübersicht aller Abfahrten des Jahres befindet sich hier.

⚓︎ = Werftaufenthalt

Zahlen in Rot = unplanmäßiger Kompettausfall einer Tour, Ocker = nicht vollständige Tour (Ausfall von vier oder mehr Häfen). Eine Gesamtübersicht aller Abfahrten des Jahres befindet sich hier.

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