Länge: 108,55 m
Länge zwischen den Loten: 96 m
Breite max.: 16,52 m
Konstruktionsbreite: 16,49 m
Tiefgang: 3,67 m
Seitenhöhe: 8,85 m
Geschwindigkeit: 19 Knoten
Leistung: 6.400 PS (2 x 3200 PS Bergen Diesel KVM-16 Dieselmotoren)
Bugstrahlruder: 2 x 401 PS (Brunvoll SPT-VP-400)
Hilfsmaschinen: 3 Bergen Diesel KRG-5/KRG-3, 2 x 675 kw, 1 x 404 kw
Kolbenhub / -durchmesser: 300 mm / 250 mm (alle Maschinen)
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Getriebeübersetzung: 1: 3,4 (ergibt eine max. Schraubendrehzahl von 220 1/min, bei Motordrehzahl 750 1/min
Verstellpropeller: 2 x Ulstein 85/4-300
Hilfskessel: SUNROD-CPDB-25 (öl/Gas befeuert) SVENMA - Arbeitsdruck 9,0 bar
Hilfskessel: abgasbefeuert (
SUNROD-EGB) - Arbeitsdruck 9,0 bar
Tonnage: vor 1989 - 4.072
BRT / 2.076
NRT (6,257 / 2.252 als GANN)
Tragfähigkeit: 762
tdw (1.836 als Gann)
Passagiere: 580
Fahrzeuge: 35
Schotte: 8
Ballastkapazität: 441,2 m³
Notstromaggregat:
Daimler OM 422A - 14.618 cm³ bei 128 mm Bohrung und 142 mm Hub, V8-Diesel mit Aufladung, 243 kW (330 PS)
Bordspannung: 220 V
-
Klassifizierung:
DNV (Det Norske Veritas)
ID 13037
Eisklasse: ICE-C (bis 0,15 m Eisdicke, bei bis 4,6 m Tiefgang)
Baunummer: 827 (298)
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Rufzeichen: (LLNV)
Flagge: Norwegen
Heimathafen: Stavanger
Eigentümer und Betreiber: Unge Sjømenns Kristelige Forening
Reederei (während der Hurtigrutenzeit):
ODS /
OVDS /
ASA