MS SØRØY (1949)

MS Soroy, MS Soeroey, MS Söröy

• Länge: 46 m (RegL), 50,9 m (LüA)
• Breite: 8,46 m
• Tiefgang: 3,45 / 5,41 m
• Geschwindigkeit: 12 Knoten
• Leistung: 850 PSi - 690 BHP bei 260 1/min (5 Zyl. 2 Takt Atlas Polar Dieselmotor - Zyl.Masse: 340 x 570 mm)
• Propeller mit drehbaren Blättern
• Tonnage: 686 BRT / 360 NRT
• Tragfähigkeit: 588 tdw
• Passagiere: 175
• Betten: 58 (30 der 1.Klasse und 28 der 2.Klasse)
• Last: 150 t
• Luken: 2
• Ausleger: 2
• Baunummer: 63
• Rufzeichen: (LEHX)
• Reederei: FFR

• 30. Oktober 1948, Baubeginn in Brevik.
  
• Im September 1949 von Trosvik Verksted in Brevik an die Reederei übergeben, zum Einsatz in der lokalen Route Mosjøen-Hammerfest.
  
• Im Mai 1951 an Kings Bay Kull Co., Svalbard verliehen.
  
• Zwischen 1950 und 1960 mehrfach ausgeliehen an Hurtigruten-Gesellschaften (NFDS und BDS) zum zeitweisen Einsatz in der Hurtigrute.
  
• 1953 mehrere Sommertouren nach Svalbard.
  
• 1955 wieder in der lokalen Route.
  
• Im Oktober 1962 gechartert von der DSD als Ersatz für die in der Folda gesunkene Sanct Svithun.
  
• 1965 von Staat ausgeliehen für maritime Studiengänge.
  
• Am 01.12.1966 vom Staat gekauft für 1 Million NOK, umgetauft auf SKULE, neuer Heimathafen Trondheim.
  
• 1966/1967 verchartert für Fahrten nach Svalbard.
• 1979 als Geschenk an die maritime Schule Østfold Fylke, umbenannt in ØSTFOLD.
  
• 1991 erneuter Namenswechsel, das Schiff heißt jetzt GLOMMEN.
  
• Im Juli 2003 an eine Privatperson in der Nähe von Stavanger verkauft und dort als Hausboot verwendet.
  
• Im Mai 2004 an Reef Shipping, Dubai verkauft, unter dem Namen RTS SINDBAD dort als Schulschiff im Dienst.
  
• 27. November 2008, verkauft an RTS Maritime Ltd., Ras al Khaimah, Vereinigte Arabische Emirate. Umbenannt in RTS SINBAD BITIC.
  
• 2. April 2014, das Schiff kommt nach Gadani Beach, Pakistan zum Verschrotten.
  
• 2. September 2014, die Verschrottung beginnt.