Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- anreise:bahn [09.02.2024] – [Streckenverlauf] jobo
+++ anreise:bahn [22.12.2024] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 Eine Anreise nach Norwegen mit der Bahn ist möglich. Zur Zeit besteht als Bahnstrecke nur der Weg über Flensburg/Kopenhagen - Öresundbrücke (dänisch: Øresundsbroen, schwedisch: Öresundsbron, dänisch-schwedische Hybridschreibweise: Øresundsbron) - sowie Malmö/Göteborg nach Oslo zur Verfügung.\\
 Die Verbindung über Puttgarden - „Vogelfluglinie“ (dänisch: Fugleflugtslinjen)“ mit der Eisenbahnfähre - Rødby Færge - Kopenhagen wurde am 13. Dezember 2019 zum Fahrplanwechsel ab dem 14. Dezember 2019 eingestellt.\\
-Erst nach Fertigstellung der Tunnelverbindung (Fehmarnbelttunnel/Femern Bælt-tunnelen ) ist eine Reaktivierung dieser Verbindung geplant.\\
+Erst nach Fertigstellung der Tunnelverbindung (Fehmarnbelttunnel/Femern Bælt-tunnelen) ist eine Reaktivierung dieser Verbindung geplant.\\
 Alle anderen Bahnverbindungen enden in einem Fährhafen. Die Weiterreise erfordert eine [[:anreise:schiff|Fähre]] (Auto- und/oder Personenfähre) und muss im anderen Fährhafen als neue Bahnverbindung fortgesetzt werden.\\
 Nur als Saisonverbindung fährt der [[https://www.snalltaget.se/destinationer/kontinenten/berlin|Berlin Night Express (BNE)]], Betreiber: [[https://www.snalltaget.se|Snälltåget]] (Firmensitz: Malmö) zwischen Deutschland (Berlin über Hamburg) und Kopenhagen nach Schweden als reservierungspflichtiger Zug ([[https://www.snalltaget.se/destinationer|Linienkarte]]). Mit Verbindungen über Malmö kann Oslo erreicht werden. Alternativ ist das norwegische [[orte:trondheim|Trondheim]] über Stockholm und Östersund erreichbar.
-Eine weitere Verbindung (Betreiber: [[http://www.sj.se|Statens Järnvägar - SJ]]) startete am 1. September 2022 unter der Bezeichnung [[https://www.sj.se/sv/reseinfo/sj-euronight.html|SJ EuroNight]] mit einem Nachtzug auf der Strecke Stockholm Central - Hamburg-Altona ([[https://www.sj.se/content/dam/externt/bilder/ovrigt/kartor/SJ-EuroNight-Sthlm-Hamburg-2022.pdf|Linienkarte]]).\\
+Eine weitere Verbindung (Betreiber: [[http://www.sj.se|Statens Järnvägar - SJ]]) startete am 1. September 2022 unter der Bezeichnung [[https://www.sj.se/sv/reseinfo/sj-euronight.html|SJ EuroNight]] mit einem Nachtzug auf der Strecke Stockholm Central - Hamburg-Altona ([[https://www.sj.se/content/dam/externt/bilder/ovrigt/kartor/SJ-EuroNight-Sthlm-Hamburg-2022.pdf|Linienkarte]]). Zeitweilig wird der Zug über Hamburg hinaus bis nach Berlin verkehren.\\
-In der Zeit vom 1. April 2023 bis Anfang November 2023 wird der Zug auf der Strecke Stockholm Central - Hamburg Hbf - Berlin verkehren.\\
 **Bitte auf die Streckenführung, Abfahrtzeiten sowie Verkehrstage achten.**
@@ Zeile 96: / Zeile 95: @@
 ==== Bilder ====
-{{:anreise:bahn:bergenbahn.jpg?120&direct|Die Bergenbahn}} {{:anreise:bahn:finse.jpg?120&direct|Das Bahnhofsgebäude von Finse}}{{:anreise:cimg0218.jpg?120&direct|Bergenbahn}}
+{{:anreise:bahn:bergenbahn.jpg?120&direct|Die Bergenbahn}}
+{{:anreise:bahn:finse.jpg?120&direct|Das Bahnhofsgebäude von Finse}}
+{{:anreise:cimg0218.jpg?120&direct|Bergenbahn}}
 {{:anreise:img_7694.jpg?360&direct|Flåmsbahn in Myrdal}}
 {{:anreise:img_7720.jpg?360&direct|An der Strecke}}
@@ Zeile 118: / Zeile 119: @@
 {{:anreise:20120405_02_022.jpg?120&direct|Bahnhof Finse}}
 {{:anreise:20120405_02_036.jpg?120&direct|An der Strecke}}
+{{:anreise:bahn:myrdal_p1220402.jpg?120&direct|Bahnhof Myrdal}}\\
 {{:anreise:20120405_02_001.jpg?80&direct|Bahnhof Bergen}}
 {{:anreise:20120405_02_006.jpg?120&direct|Bahnhof Myrdal}}
@@ Zeile 130: / Zeile 132: @@
 ==== Streckenverlauf ====
-(Quelle: NSB - in <fc #0000FF>Blau</fc> die angefahrenden Bahnhöfe)
+(Quelle: NSB - in <color #0000FF>Blau</color> die angefahrenden Bahnhöfe)
-  * - km 0 - <fc #0000FF>Oslo S</fc> - Der Hauptbahnhof von Oslo ist der Startpunkt der Dovrebahn. Schon kurz nach Abfahrt steigt die Strecke mit 28 Promille an, der zweitsteilste Streckenabschnitt nach der Flåmbahn.
+  * - km 0 - <color #0000FF>Oslo S</color> - Der Hauptbahnhof von Oslo ist der Startpunkt der Dovrebahn. Schon kurz nach Abfahrt steigt die Strecke mit 28 Promille an, der zweitsteilste Streckenabschnitt nach der Flåmbahn.
-  * - km 21 - <fc #0000FF>Lillestrøm</fc> - Erster Halt der Bahn.
+  * - km 21 - <color #0000FF>Lillestrøm</color> - Erster Halt der Bahn.
-  * - km 51,9 - <fc #0000FF>Gardermoen</fc> - Zweiter Halt ist am Osloer Flughafen.
+  * - km 51,9 - <color #0000FF>Gardermoen</color> - Zweiter Halt ist am Osloer Flughafen.
   * - km 67,9 - Eidsvoll - Das rechter Hand zu sehende alte Bahnhofsgebäude dient als Konferenzzentrum und gehört heute Bjørn Dæhli. Im Sommer legt hier auch der Raddampfer SKIBLADNER an. Anschließend fährt der Zug über die 362 m lange Minnesundbrücke.
-  * - km 126,3 - <fc #0000FF>Hamar</fc> - Nachdem der Zug kurz vor Hamar ein Naturschutzgebiet mit reichhaltiger Vogelwelt durchfahren hat, sieht man rechter Hand die olympische Eislaufhalle in Form eines Wikingerschiffes.
+  * - km 126,3 - <color #0000FF>Hamar</color> - Nachdem der Zug kurz vor Hamar ein Naturschutzgebiet mit reichhaltiger Vogelwelt durchfahren hat, sieht man rechter Hand die olympische Eislaufhalle in Form eines Wikingerschiffes.
-  * - km 139,9 - <fc #0000FF>Brumunddal</fc> - Hier halten gewöhnlich nur die Nachtzüge.
+  * - km 139,9 - <color #0000FF>Brumunddal</color> - Hier halten gewöhnlich nur die Nachtzüge.
-  * - km 156 - <fc #0000FF>Moelv</fc> - Hier halten gewöhnlich nur die Nachtzüge.
+  * - km 156 - <color #0000FF>Moelv</color> - Hier halten gewöhnlich nur die Nachtzüge.
   * - von Minnesund bis Lillehammer verläuft die Strecke häufig entlang des Mjøsasees. Es ist der größte See Norwegens. Hier verkehrt im Sommer der SKIBLADNER, der älteste Raddampfer der Welt.
-  * - km 184,2 - <fc #0000FF>Lillehammer</fc> - Hier fand 1994 die Winterolympiade statt. Die großen Sprungschanzen auf der rechten Seite kann man nicht übersehen.
+  * - km 184,2 - <color #0000FF>Lillehammer</color> - Hier fand 1994 die Winterolympiade statt. Die großen Sprungschanzen auf der rechten Seite kann man nicht übersehen.
   * - km 191,7 - Fåberg - Schon seit Lillehammer fährt der Zug durch das Gudbrandsdal. Hier zweigt das Gausdal ab.
-  * - km 198,3 - <fc #0000FF>Hunderfossen</fc> - Die Haltestelle liegt mitten in einem großen Erlebnispark.
+  * - km 198,3 - <color #0000FF>Hunderfossen</color> - Die Haltestelle liegt mitten in einem großen Erlebnispark.
   * - km 200,1 - Hafjell - Moderner Wintersportort. Rechter Hand kann man die olympische Alpinanlage von 1994 sehen.
   * - km 214,4 - Tretten - Hier wird aus dem Fluss Lågen der See Losnavatnet.
-  * - km 235,4 - <fc #0000FF>Kvitfjell</fc> - Hier quert die olympische Abfahrtspiste die Bahnstrecke. Der Zug hält hier nur in der Wintersaison.
+  * - km 235,4 - <color #0000FF>Kvitfjell</color> - Hier quert die olympische Abfahrtspiste die Bahnstrecke. Der Zug hält hier nur in der Wintersaison.
-  * - km 242,6 - <fc #0000FF>Ringebu</fc> - Der Bahnhof in einer der schneesichersten Gebiete Norwegens stammt aus dem Jahr 1896. Im Ort steht eine schöne Stabkirche, vermutlich aus dem Jahr 1220.
+  * - km 242,6 - <color #0000FF>Ringebu</color> - Der Bahnhof in einer der schneesichersten Gebiete Norwegens stammt aus dem Jahr 1896. Im Ort steht eine schöne Stabkirche, vermutlich aus dem Jahr 1220.
   * - km 252,5 - Hundorp - Geschichtsträchtiger Ort aus der Wikingerzeit.
-  * - km 266,6 - <fc #0000FF>Vinstra</fc> - Hier hat man knapp die Hälfte der Strecke hinter sich. In der Nähe von Vinstra liegt Peer Gynt begraben, der Hendrik Ibsen als Vorlage für sein Drama diente.
+  * - km 266,6 - <color #0000FF>Vinstra</color> - Hier hat man knapp die Hälfte der Strecke hinter sich. In der Nähe von Vinstra liegt Peer Gynt begraben, der Hendrik Ibsen als Vorlage für sein Drama diente.
-  * - km 276,6 - <fc #0000FF>Kvam</fc> - Der Ort erlangte traurige Berühmtheit durch Schlachten und Kämpfe sowohl im 17.Jahrhundert, wie auch im 2.Weltkrieg.
+  * - km 276,6 - <color #0000FF>Kvam</color> - Der Ort erlangte traurige Berühmtheit durch Schlachten und Kämpfe sowohl im 17.Jahrhundert, wie auch im 2.Weltkrieg.
   * - km 286,4 - Sjoa - Hier zweigt das Sjoadal ab, dessen gleichnamiger Fluss als einer der anspruchsvollsten Raftingflüsse Norwegens gilt.
-  * - km 297,2 - <fc #0000FF>Otta</fc> - Der Ort mit seinem Bahnhof von 1896 gilt als wichtiger Knotenpunkt im Gudbrandsdal.
+  * - km 297,2 - <color #0000FF>Otta</color> - Der Ort mit seinem Bahnhof von 1896 gilt als wichtiger Knotenpunkt im Gudbrandsdal.
   * - km 307,7 - Sel - Hier gibt es ein Mittelalterzentrum, das schon als Filmkulisse diente.
-  * - km 330,8 - <fc #0000FF>Dovre</fc> - Hier liegt der mittelalterliche Hof Tofte, in dem schon 41 norwegische Könige übernachtet haben. Ab hier steigt die Strecke kräftig an.
+  * - km 330,8 - <color #0000FF>Dovre</color> - Hier liegt der mittelalterliche Hof Tofte, in dem schon 41 norwegische Könige übernachtet haben. Ab hier steigt die Strecke kräftig an.
-  * - km 343 - <fc #0000FF>Dombås</fc> - An diesem Bahnhof von 1913 beginnt die eigentliche Dovrebahn hoch ins Dovrefjell. Im Dovrefjell gibt es seit 1932 Moschusochsen. Diese Tiere kennen bekanntlich keine Angst und sollen auch schon Züge angegriffen haben. In Dombås zweigt auch die bekannte Raumabahn ab, eine weitere traumhafte Gebirgsstrecke.
+  * - km 343 - <color #0000FF>Dombås</color> - An diesem Bahnhof von 1913 beginnt die eigentliche Dovrebahn hoch ins Dovrefjell. Im Dovrefjell gibt es seit 1932 Moschusochsen. Diese Tiere kennen bekanntlich keine Angst und sollen auch schon Züge angegriffen haben. In Dombås zweigt auch die bekannte Raumabahn ab, eine weitere traumhafte Gebirgsstrecke.
   * - km 361,7 - Fokstua - Ein unter Denkmalschutz stehender Hochgebirgsbahnhof.
-  * - km 381,7 - <fc #0000FF>Hjerkinn</fc> - Der höchstgelegene Bahnhof der Dovrebahn mit 1017 Meter. In der Nähe befindet sich auch der höchste Punkt der Dovrebahn und ist mit einem Gedenkstein markiert. Hjerkinn ist einer der trockensten Orte Norwegens mit einem durchschnittlichen jährlichen Niederschlag von 222 Millimeter.
+  * - km 381,7 - <color #0000FF>Hjerkinn</color> - Der höchstgelegene Bahnhof der Dovrebahn mit 1017 Meter. In der Nähe befindet sich auch der höchste Punkt der Dovrebahn und ist mit einem Gedenkstein markiert. Hjerkinn ist einer der trockensten Orte Norwegens mit einem durchschnittlichen jährlichen Niederschlag von 222 Millimeter.
-  * - km 393,2 - <fc #0000FF>Kongsvoll</fc> - In der Nähe des Bahnhofs von 1921 legte die NSB einen botanischen Garten an, um die durch den Bahnbau entstandenen Schäden an der Natur wieder auszugleichen.
+  * - km 393,2 - <color #0000FF>Kongsvoll</color> - In der Nähe des Bahnhofs von 1921 legte die NSB einen botanischen Garten an, um die durch den Bahnbau entstandenen Schäden an der Natur wieder auszugleichen.
   * - km 407,1 - Drivstua - Nachdem der Zug zuerst durch einen 1000 Meter langen und dann durch einen 1400 langen Tunnel gefahren ist, gelangt man, nach weiteren kleineren Tunneln, an den unter Denkmalschutz stehenden Bahnhof Drivstua.
-  * - km 429,3 - <fc #0000FF>Oppdal</fc> - Stark touristischer, alpiner Wintersportort.
+  * - km 429,3 - <color #0000FF>Oppdal</color> - Stark touristischer, alpiner Wintersportort.
-  * - km 466,4 - <fc #0000FF>Berkåk</fc> - Ab hier geht es wieder stark abwärts.
+  * - km 466,4 - <color #0000FF>Berkåk</color> - Ab hier geht es wieder stark abwärts.
-  * - km 501,2 - <fc #0000FF>Støren</fc> - Ab dem aus dem Jahr 1864 stammenden Bahnhof liegt die Bergwelt hinter einem. Im weiteren Verlauf wechselt die Strecke ins Tal der Nidelva.
+  * - km 501,2 - <color #0000FF>Støren</color> - Ab dem aus dem Jahr 1864 stammenden Bahnhof liegt die Bergwelt hinter einem. Im weiteren Verlauf wechselt die Strecke ins Tal der Nidelva.
-  * - km 541,4 - <fc #0000FF>Heimdal</fc> - Der letzte Bahnhof vor Trondheim stammt auch aus dem Jahr 1864.
+  * - km 541,4 - <color #0000FF>Heimdal</color> - Der letzte Bahnhof vor Trondheim stammt auch aus dem Jahr 1864.
-  * - km 553 -  <fc #0000FF>Trondheim</fc> - Die Endstation der Dovrebahn. Kurz vor dem Erreichen des Bahnhofs fährt der Zug noch über die Skansen Bru, eine Klappbrücke die für durchfahrende Schiffe hochgeklappt wird.
+  * - km 553 -  <color #0000FF>Trondheim</color> - Die Endstation der Dovrebahn. Kurz vor dem Erreichen des Bahnhofs fährt der Zug noch über die Skansen Bru, eine Klappbrücke die für durchfahrende Schiffe hochgeklappt wird.
@@ Zeile 184: / Zeile 186: @@
 {{:anreise:norwegen786.jpg?120&direct|Dovrebahn, verschneiter Fluß}}
 {{:anreise:norwegen792.jpg?120&direct|Dovrebahn, An der Strecke}}
+{{:anreise:bahn:img_20240917_153840.jpg?120&direct|Dovrebahn, Kongsvoll}}
 ===== Jernbanedirektoratet =====
@@ Zeile 237: / Zeile 239: @@
 Der einfachste Weg eine Fahrkarte zu erwerben ist - laut Vy - die Nutzung der Vy-appen. Die App ist sowohl im [[https://itunes.apple.com/no/app/nsb/id439655098|App Store]] als auch bei [[https://play.google.com/store/apps/details?id=com.intele.nsbmob.app|Google Play]] verfügbar. Bei dem Online-Kauf wird eine Quittung mit einem Abholcode übersandt. Mit diesem Abholcode kann die Fahrkarte auf das mobile Gerät geladen werden.\\
-Für Reisen <fc #ff0000>**seit dem 21. April 2020**</fc> gelten neue [[https://www.vy.no/aktuelt/nye-togbilletter|Tarife]]. Auch für die „neuen“ Tickets gilt unverändert eine maximale Vorverkaufsfrist von 90 Tagen. Auf der Bergenbahn ersetzt die neue Ticketoption [[https://www.vy.no/aktuelt/oppgradering-til-pluss|"Pluss“]] die bisherige Option "Komfort".\\
+Für Reisen <color #ff0000>**seit dem 21. April 2020**</color> gelten neue [[https://www.vy.no/aktuelt/nye-togbilletter|Tarife]]. Auch für die „neuen“ Tickets gilt unverändert eine maximale Vorverkaufsfrist von 90 Tagen. Auf der Bergenbahn ersetzt die neue Ticketoption [[https://www.vy.no/aktuelt/oppgradering-til-pluss|"Pluss“]] die bisherige Option "Komfort".\\
 Hinweis von [[https://hurtigforum.de/wbb/index.php/Thread/15724-Bahnstrecken-fuer-die-An-und-Abreise/?postID=318878#post318878|Thomas]]:\\
@@ Zeile 257: / Zeile 259: @@
 Die von Vy betriebenen Züge der Bergensbanen (Oslo S - Bergen) haben eine Art Speisewagen [[https://www.vy.no/kundeservice/sporsmal-og-svar/mat-om-bord|Kafé]], auf den mit der Anzeige „Kafé denne vei“ hingewiesen wird. Hier werden [[https://www.vy.no/alt-om-reisen/tog/praktisk-informasjon/kafe|Speisen, Snacks und Getränke]] angeboten.\\
-**<fc #6495ed>Tipp:</fc>** - Stand Februar 2020 - Bei Heißgetränken (varmer drikke) wird bei Vorlage der gültigen Quittung die Nachfüllung nur zum halben Preis berechnet. 2015 mußte zu diesem Angebot noch der bisherige Becher mitgebracht werden.\\
+**<color #6495ed>Tipp:</color>** - Stand Februar 2020 - Bei Heißgetränken (varmer drikke) wird bei Vorlage der gültigen Quittung die Nachfüllung nur zum halben Preis berechnet. 2015 mußte zu diesem Angebot noch der bisherige Becher mitgebracht werden.\\
 ===== SJ Norge AS =====