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--- anreise:bahn [05.10.2024] – manfred
+++ anreise:bahn [05.07.2026] (aktuell) – manfred
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 ====== Anreise mit der Bahn ======
-===== Bahnanreise nach Norwegen =====
+===== Bahnanreise nach Norwegen (via Dänemark/Schweden) =====
-Eine Anreise nach Norwegen mit der Bahn ist möglich. Zur Zeit besteht als Bahnstrecke nur der Weg über Flensburg/Kopenhagen - Öresundbrücke (dänisch: Øresundsbroen, schwedisch: Öresundsbron, dänisch-schwedische Hybridschreibweise: Øresundsbron) - sowie Malmö/Göteborg nach Oslo zur Verfügung.\\
+Eine Anreise nach Norwegen mit der Bahn ist möglich.\\
+**Bitte auf Streckenführung, Umstiege, Abfahrtzeiten sowie Verkehrstage achten.**\\
+\\
+Zurzeit besteht als Bahnstrecke nur der Weg über Flensburg/Kopenhagen - Öresundbrücke (dänisch: Øresundsbroen, schwedisch: Öresundsbron, dänisch-schwedische Hybridschreibweise: Øresundsbron) - sowie Malmö/Göteborg nach Oslo zur Verfügung.\\
 Die Verbindung über Puttgarden - „Vogelfluglinie“ (dänisch: Fugleflugtslinjen)“ mit der Eisenbahnfähre - Rødby Færge - Kopenhagen wurde am 13. Dezember 2019 zum Fahrplanwechsel ab dem 14. Dezember 2019 eingestellt.\\
 Erst nach Fertigstellung der Tunnelverbindung (Fehmarnbelttunnel/Femern Bælt-tunnelen) ist eine Reaktivierung dieser Verbindung geplant.\\
 Alle anderen Bahnverbindungen enden in einem Fährhafen. Die Weiterreise erfordert eine [[:anreise:schiff|Fähre]] (Auto- und/oder Personenfähre) und muss im anderen Fährhafen als neue Bahnverbindung fortgesetzt werden.\\
-Nur als Saisonverbindung fährt der [[https://www.snalltaget.se/destinationer/kontinenten/berlin|Berlin Night Express (BNE)]], Betreiber: [[https://www.snalltaget.se|Snälltåget]] (Firmensitz: Malmö) zwischen Deutschland (Berlin über Hamburg) und Kopenhagen nach Schweden als reservierungspflichtiger Zug ([[https://www.snalltaget.se/destinationer|Linienkarte]]). Mit Verbindungen über Malmö kann Oslo erreicht werden. Alternativ ist das norwegische [[orte:trondheim|Trondheim]] über Stockholm und Östersund erreichbar.
+Zugfahrten z.B. nach Kopenhagen, Frederikshavn, Hirtshals können über die dänische [[https://www.dsb.dk|Internetseite]] abgefragt werden.\\
+Die dänische Bahn (Danske Statsbaner - DSB) setzt seit Anfang November 2025 auf der Strecke Hamburg - Kopenhagen neue [[https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/kooperation-mit-daenischer-staatsbahn-neue-zuege-nach-kopenhagen-starten,fernzug-100.html|Züge]] ein. [[https://www.dsb.dk/globalassets/pdf/trafikinformation/231204_50x50-dsb-linjekort-k24_web.pdf|Linienplan der DSB]]\\
-Eine weitere Verbindung (Betreiber: [[http://www.sj.se|Statens Järnvägar - SJ]]) startete am 1. September 2022 unter der Bezeichnung [[https://www.sj.se/sv/reseinfo/sj-euronight.html|SJ EuroNight]] mit einem Nachtzug auf der Strecke Stockholm Central - Hamburg-Altona ([[https://www.sj.se/content/dam/externt/bilder/ovrigt/kartor/SJ-EuroNight-Sthlm-Hamburg-2022.pdf|Linienkarte]]). Zeitweilig wird der Zug über Hamburg hinaus bis nach Berlin verkehren.\\
+Nur als Saisonverbindung fährt der [[https://www.snalltaget.se/tag-till-tyskland|“Berlin Night Express“ (BNE)]], Betreiber: [[https://www.snalltaget.se|Snälltåget]] (Firmensitz: Malmö) zwischen Deutschland (zeitweilig von Dresden sowie Berlin über Hamburg) und Kopenhagen nach Schweden als reservierungspflichtiger Zug ([[https://www.snalltaget.se/linjer-destinationer|Linienkarte]]). Mit Umstieg in Malmö kann Oslo erreicht werden. Alternativ ist das norwegische [[orte:trondheim|Trondheim]] über Strolien erreichbar.
-**Bitte auf die Streckenführung, Abfahrtzeiten sowie Verkehrstage achten.**
+Eine weitere Verbindung (Betreiber: [[http://www.sj.se|Statens Järnvägar - SJ]]) startete am 1. September 2022 unter der Bezeichnung [[https://www.sj.se/sv/reseinfo/sj-euronight.html|SJ EuroNight]] mit einem Nachtzug auf der Strecke Stockholm Central - Hamburg-Altona. Zeitweilig wird der Zug über Hamburg hinaus bis nach Berlin verkehren. Wegen ausbleibender staatlicher Förderung stellt Statens Järnvägar im Sommer 2026 diese Verbindung ein. \\
+Weitergeführt ab 1. September 2026 wird die Verbindung von der [[https://www.rdc-deutschland.de|RDC Deutschland GmbH]]. RDC Deutschland GmbH bietet seit dem 1. Juni 2026 schon die [[https://www.nachtexpress.de|Buchung]] für Fahrten ab dem Übernahmetag an. Buchungen für Fahrten in der Zeit bis zum 31. August 2026 erfolgen weiterhin im [[https://www.sj.se/en/search-journey/search/departure-station/arrival-station/departure-date?_gl=1*1i15vtl*_gcl_au*MjAxNTEzNzY0MC4xNzc2NjkzMzYy|Webshop]] von Statens Järnvägar - SJ.
+Auszug aus einer [[https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Ab-Sonntag-Der-neue-DB-Fahrplan-gilt-13692540#|Pressemitteilung]] vom 9. Dezember 2025 der DB zum Fahrplanwechsel 14. Dezember 2025:
+“…
+Internationaler Ticketkauf deutlich einfacher und komfortabler
+Während die grenzüberschreitende Fahrt im Fernzug längst ein Kinderspiel ist, gestaltete sich der Ticketkauf in der Vergangenheit oftmals komplizierter. Die europäischen Bahnen sind mittlerweile einen großen Schritt vorangekommen, die Buchungswege zu vereinfachen: Neben Tickets für Fernverkehrszüge der ÖBB und SBB können Kundinnen und Kunden auch viele innerfranzösische TGV-Verbindungen sowie Fahrkarten mit dem Eurostar direkt auf bahn.de oder im DB Navigator buchen. Dazu gehören auch Tickets von Frankfurt nach London oder von Paris nach Marseille. Auch die durch Deutschland führenden Nachtzüge der ÖBB sind über die digitalen DB-Vertriebskanäle erhältlich. Weitere europäische Bahnen sind in Kürze verfügbar.
+Bis Ende 2026 wird die DB Tickets aller großer Bahnen der Nachbarländer direkt über bahn.de und die App DB Navigator anbieten. Die technische Basis hierfür schafft OSDM (Open Sales and Distribution Model): ein neuer Standard für den Datenaustausch zwischen den europäischen Bahnen und Ticketverkäufern. OSDM bietet zahlreiche Vorteile für die Kundinnen und Kunden: Sie erhalten direkt eine übersichtliche Preisauskunft für die angezeigten Verbindungen, inklusive Sparangebote der Auslandsbahnen. Zudem können gebuchte Tickets bequem im DB-Kundenkonto eingesehen und verwaltet werden.
+…“
 **Für die Planung eine Auswahl von Internetadressen:**\\
+[[https://nightride.com/de|Night Ride AG]], Solothurn\\
+[[https://back-on-track.eu/de|Back-on-Track Europe AISBL]], Brüssel\\
 [[https://www.interrail.eu|Interrail]] hat in seinem Internetangebot für die Planung einer Bahnanreise zwei interessante Seiten ([[https://www.interrail.eu/de/plan-your-trip/interrail-railway-map|Bahnstreckenkarte]] sowie Informationen zu [[https://www.interrail.eu/de/plan-your-trip/tips-and-tricks/trains-europe/night-trains|Nachtzügen]]).\\
 [[https://www.bahn.de|Deutsche Bahn - DB]]\\
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 [[http://www.sj.se|Statens Järnvägar - SJ]]\\
 [[https://www.snalltaget.se|Snälltåget]]\\
+[[https://norrtagab.se|Norrtåg AB]]\\
 [[https://www.vr.fi/|VR-Yhtymä Oy - VR]], Finnland\\
 in Norwegen\\
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 Eine sehr entspannte und landschaftlich reizvolle Variante nach Bergen bzw. Trondheim bietet die An- bzw. Abreise mit der Eisenbahn.\\
+==== Die Bergenbahn (Bergensbanen) ====
-===== Die Bergenbahn (Bergensbanen) =====
 Die Bergenbahn (Betreibergesellschaft: Vy bis 2030) verkehrt mehrmals täglich zwischen Oslo und [[orte:bergen |Bergen]]. Die Strecke gilt als eine der schönsten in Europa und führt über die größte Hochebene Europas. Die Strecke wurde von 1875 bis 1909 gebaut. Am [[https://www.vy.no/aktuelt/bergensbanen-feirer-bursdag|27. November 1909]] eröffnete König Haakon VII (3. August 1872 - 21. September 1957) offiziell die Bergenbahn zwischen Oslo und Bergen. Insgesamt waren rund 15.000 Mann am Bau der Strecke beteiligt.\\
-Vy hat den ([[https://www.vy.no/trafikk-og-ruter/rutetider|Fahrplan -Togtabeller-]]) als PDF-Datei für die Strecke Oslo S - Bergen (Linienbezeichnung: F4) veröffentlicht.\\
+Vy hat den Fahrplan ([[https://www.vy.no/trafikk-og-ruter/rutetider|-Togtabeller-]]) als PDF-Datei für die Strecke Oslo S - Bergen (Linienbezeichnung: F4) veröffentlicht.\\
 Die höchste Bahnstrecke Nordeuropas überwindet auf 471,2 km insgesamt 1.234 Höhenmeter. Die Fahrtzeit beträgt etwa 6 ½ bis 7 ½ Stunden. Dabei wird an mindestens 17 Stationen gehalten. Um die Strecke schneefrei zu halten sind im Winter Schneepflüge im Einsatz. Viele der 182 Tunnel dienen einzig dem Zweck des Lawinen- und Schneeschutzes.
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   * - km 461,9 - <color #0000FF>Arna</color> - nach der Durchfahrt durch den 2,2 km langen Arnanipatunnel erreicht der Zug diesen belebten Nahverkehrsbahnhof, die letzte Station vor Bergen.
   * - km 471,2 - <color #0000FF>Bergen</color> - Zuerst muss man noch durch den 7,7 km langen Ulrikentunnel, dann fährt man in den großen Bahnhof ein, der aus dem Jahr 1913 stammt. Bergen ist der Endpunkt der Bergenbahn.
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 {{:anreise:20120405_02_001.jpg?80&direct|Bahnhof Bergen}}
 {{:anreise:20120405_02_006.jpg?120&direct|Bahnhof Myrdal}}
 ===== Die Dovrebahn (Dobrebanen) =====
 Die Dovrebahn (Betreibergesellschaft: Vy bis 7. Juni 2020, SJ Norge AS ab dem 8. Juni 2020 bis 2030) verkehrt zwischen Oslo und [[orte:trondheim |Trondheim]], wo viele Rundreisepassagiere die norwegische Küstenreise beenden.\\
-[[https://www.sj.no/om-sj-norge|SJ Norge AS]] hat den [[https://www.sj.no/rutetabeller|(Fahrplan -Togtabeller-)]] als PDF-Datei für die Strecke Oslo S - Trondheim S (Linienbezeichnung: F6) veröffentlicht.\\
+[[https://www.sj.no/om-sj-norge|SJ Norge AS]] hat den Fahrplan [[https://www.sj.no/rutetabeller|-Togtabeller-]] als PDF-Datei für die Strecke Oslo S - Trondheim S (Linienbezeichnung: F6 bzw. Dovrebanen) veröffentlicht.\\
 Die Dovrebahn wurde am 17. September 1921 bei Hjerkinn durch König Haakon VII (3. August 1872 - 21. September 1957) offiziell eröffnet. Sie verkehrt von Trondheim aus über das Drivdal, Dovrefjell, Lillehammer, Hamar nach Oslo. Die erste Dovrebahn verkehrte nach ihrer Bauzeit von 1910 bis 1921 von Dombås nach Støren. Alleine dieser Streckenabschnitt ist 158 km lang. Es werden 87 Brücken überquert und acht Kilometer Tunnel durchfahren. Die Gesamtstreckenlänge liegt bei 553 km und es werden 21 Bahnstationen angefahren. Dabei werden 328 Brücken überquert und 42 Tunnel durchfahren. Der höchste Punkt liegt bei 1.024 Meter. Dazu müssen 960 Höhenmeter überwunden werden. Die Strecke führt durch eine abwechslungsreiche Landschaft. Zwischen Hügeln und Bergen, entlang kleiner und großer Seen und Flüsse kann man die etwa 6 ½ bis 8 stündige Fahrt genießen.
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   * - km 541,4 - <color #0000FF>Heimdal</color> - Der letzte Bahnhof vor Trondheim stammt auch aus dem Jahr 1864.
   * - km 553 -  <color #0000FF>Trondheim</color> - Die Endstation der Dovrebahn. Kurz vor dem Erreichen des Bahnhofs fährt der Zug noch über die Skansen Bru, eine Klappbrücke die für durchfahrende Schiffe hochgeklappt wird.
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 [[https://www.sj.se/nb/Om-SJ-Norge-AS.html|SJ Norge AS]] startet im Juni 2020 auf den Linien im Trafikpakke Nord.\\
 [[https://www.vy.no/|Vygruppen AS - Vy]], startete im Dezember 2020 auf den Linien im Trafikpakke Vest.\\
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 Die von Vy betriebenen Züge der Bergensbanen (Oslo S - Bergen) haben eine Art Speisewagen [[https://www.vy.no/kundeservice/sporsmal-og-svar/mat-om-bord|Kafé]], auf den mit der Anzeige „Kafé denne vei“ hingewiesen wird. Hier werden [[https://www.vy.no/alt-om-reisen/tog/praktisk-informasjon/kafe|Speisen, Snacks und Getränke]] angeboten.\\
 **<color #6495ed>Tipp:</color>** - Stand Februar 2020 - Bei Heißgetränken (varmer drikke) wird bei Vorlage der gültigen Quittung die Nachfüllung nur zum halben Preis berechnet. 2015 mußte zu diesem Angebot noch der bisherige Becher mitgebracht werden.\\
 ===== SJ Norge AS =====
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 Der Ticketkauf ist frühestens drei Monate vor dem Reisetag möglich.