Unterschiede

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+++ geschichte [04.04.2025] (aktuell) – [ab 2020] jobo
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 . März 2023, der Hybrid-Umbau der [[schiffe:ms_kong_harald|KONG HARALD]] verzögert sich und das Schiff soll die Werft erst 22. April 2023 verlassen.
-{{:20230330_213835.jpg?120direct |RICHARD WITH bei der Abfahrt aus Rørvik am 30. März 2023}} 2. April 2023, die aktuelle Reise der [[schiffe:ms_richard_with|RICHARD WITH]] wird abgebrochen, da sich ein Tau um einen Propeller gewickelt hat und erst in der Werft in Harstad entfernt werden muss.
+{{:20230330_213835.jpg?120&direct |RICHARD WITH bei der Abfahrt aus Rørvik am 30. März 2023}} 2. April 2023, die aktuelle Reise der [[schiffe:ms_richard_with|RICHARD WITH]] wird abgebrochen, da sich ein Tau um einen Propeller gewickelt hat und erst in der Werft in Harstad entfernt werden muss.
 . April 2023, [[:schiffe:havila|Havila]] verschiebt erneut die erste Abfahrt der [[schiffe:havila-polaris|HAVILA POLARIS]] auf den 10. Mai 2023.
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 {{ :schiffe:ms_maud:202403_0002.jpg?120&direct|MS MAUD, Bredo-Werft, Bremerhaven am 20. März 2024, beschädigte Brückenfenster}} 21. Dezember 2023, die [[schiffe:ms_midnatsol|MAUD]] wird im Sturm, bei der Überfahrt von Stavanger nach Tilbury, durch eine große Welle stark beschädigt. Auf der Brücke gehen mehrere Fenster zu Bruch und es kommt zu massiven Stromausfällen. Das Schiff kann nur noch eingeschränkt aus dem Maschinenraum gesteuert werden und macht sich am 22. Dezember 2023 in Begleitung des Versorgungsschleppers ESVAGT SERVER auf den Weg nach Bremerhaven zur Bredo-Werft. Die aktuelle und die folgenden Fahrten werden storniert. Am Nachmittag des 23. Dezember erreicht das Schiff Bremerhaven. Am 12. April 2024 verlässt die reparierte [[schiffe:ms_midnatsol|Maud]] die Werft wieder.
+. Januar 2024, die [[schiffe:ms_finnmarken|Otto Sverdrup]] wird in der Bredo-Werft in Bremerhaven vom Expeditionskreuzfahrtschiff zum Küstenroutenschiff zurück gebaut. Am 18. Januar 2024 wird die Werft wieder verlassen.
 . Januar 2024, Orkan Ingunn, einer der stärksten der letzten 30 Jahre, sorgt für viele Störungen auf der Route. Sowohl die Schiffe von [[schiffe:hrg|Hurtigruten AS]], wie auch die von [[schiffe:havila|Havila]] müssen teils abwettern und etliche Häfen streichen.
 . März 2024, die [[schiffe:ms_midnatsol|Maud]] soll vom 1. November 2024 bis 2026 temporär zur Küstenroute wechseln, um dort diverse Schiffe während deren Werftaufenthalten zu ersetzen. Dafür wird das Schiff in dieser Zeit seinen alten Namen MIDNATSOL zurück erhalten.
+. April 2024, die [[schiffe:havila-pollux|Havila Pollux]] soll am 13. Mai 2024 in [[orte:bergen|Bergen]] durch Erna Solberg getauft werden.
+. April 2024, die [[:schiffe:ms_nordstjernen|NORDSTJERNEN]] startet zu ihrer letzten Spitzbergen-Saison.
+. Mai 2024, die [[schiffe:havila-pollux|Havila Pollux]] storniert zwei Rundtouren wegen Reparaturen am Azimut-POD. Die Taufe des Schiffes soll trotzdem planmäßig stattfinden.
+{{:schiffe:havila-pollux:20240513-0165.jpg?110&direct| HAVILA POLLUX in Bergen am 13.05.2024 -Taufzeremonie (ehemalige Ministerpräsidentin Erna Solberg und Per Sævik Per}} 13. Mai 2024 - 11:00 Uhr, die [[schiffe:havila-pollux|HAVILA POLLUX]] wird in [[orte:bergen|Bergen]] von Erna Solberg, der früheren Ministerpräsidentin von Norwegen (2013-2021) getauft.
+. Juli 2024, im Geirangerfjord kommt es, wegen einer Überhitzung, zu einem Brand in der Antriebsanlage der [[schiffe:havila-polaris|HAVILA POLARIS]]. Alle Passagiere müssen das Schiff verlassen, während die Feuerwehr an Bord geht und den Brand löscht. Das Schiff fährt nach [[orte:alesund|Ålesund]] und streicht die nächsten Häfen. Die aktuelle Tour wird am nächsten Tag abgebrochen und einen Tag danach erreicht das Schiff die Werft Fiskarstrand, wo das Schiff bis zum 2. August bleibt.
+. September 2024, als Ersatz für die [[:schiffe:ms_nordstjernen|NORDSTJERNEN]] wird 2025 die [[:schiffe:ms_harald_jarl_1960|SERENISSIMA]] für die Sommersaison 2025 in Svalbard im Einsatz sein.
+. September 2024, die [[:schiffe:ms_nordstjernen|NORDSTJERNEN]] beendet ihre letzte Saison in Svalbard, da sie dort, aufgrund neuer Bestimmungen, ab 2025 nicht mehr fahren darf.
+. September 2024, die [[:schiffe:ms_trollfjord|TROLLFJORD]] ersetzt die [[:schiffe:ms_nordlys|NORDLYS]] während deren Umbau zum Hybrid-Schiff bis Ende November auf der Route.
+. September 2024, die [[:schiffe:ms_nordlys|NORDLYS]] erreicht die Werft in Danzig, wo sie als letztes Schiff zum Hybrid-Schiff umgebaut wird.
+{{ :schiffe:havila-polaris:døper 26_IMG_5559-3.jpg?120&direct|HAVILA POLARIS, Schiffstaufe am 15. Oktober 2024 in Hammerfest, vl. Bent Martini (CEO, Havila Kystruten AS), Patin Marianne Sivertsen Næss, Lasse A. Vangstein (Chief Communication Officer, Havila Kystruten AS) - ©Havila, Fotograf: Chris-Håvard Berge/Oclin}}15. Oktober 2024, die [[:schiffe:havila-polaris|HAVILA POLARIS]] wird in [[:orte:hammerfest|Hammerfest]] von Marianne Sivertsen Næss, der Ministerin für Fischerei und Meerespolitik, offiziell getauft.
+. November 2024, die [[:schiffe:ms_midnatsol|MIDNATSOL]] hat ihren alten Namen zurück und ersetzt die [[:schiffe:ms_kong_harald|KONG HARALD]] bis 25. November auf der Route, danach die [[:schiffe:ms_vesteralen|VESTERÅLEN]], die dann die [[:schiffe:ms_nordlys]] ersetzen soll.
+. November 2024, in einer Pressemeldung gibt die Hurtigruten Group die Übernahme durch ein Investor-Konsortium bekannt, die bis Anfang 2025 erfolgt sein soll.
+. Februar 2025, die im November angekündigte Übernahme ist nun abgeschlossen. [[schiffe:hx|HX]] wird einem Konsortium unter der Führung von Arini Capital Management, Cyrus Capital Partners und Tresidor Investment Management gehören, während [[schiffe:hrg|Hurtigruten]] einem Konsortium unter der Führung von Arini Capital Management, AlbaCore Capital und Barings gehören wird. Somit ist die Trennung der Marken abgeschlossen und [[schiffe:hx|HX]] wird als eigenständiges Unternehmen zukünftig nicht mehr Teil der Hurtigruten Group sein. [[schiffe:hr-sval|Hurtigruten Svalbard]] verbleibt aber weiterhin bei der Hurtigruten Group AS.
+. März 2025, [[schiffe:hx|HX]] enthüllt die neuen Farben der Schiffe "Indigoblau" und Sand". Damit soll auch optisch die Trennung von der Hurtigruten Group signalisiert werden.
+. April 2025, [[:schiffe:hrg|Hurtigruten]] gibt bekannt, dass die [[:schiffe:ms_finnmarken|OTTO SVERDRUP]] am 14. April 2025, im Rahmen eines routinemäßigen Werftaufenthaltes, ihren ursprünglichen Namen FINNMARKEN zurück erhält.