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Stokksund

Gebietskarte Seekarte

Zwischen Trondheim und Rørvik durchqueren die Hurtigrutenschiffe im Sommer, meist nur bei gutem Wetter, den engen Stokksund. In dem schmalen Sund, nach Unterquerung der Stokksundbrücke, muss das Schiff um einen Felsen herum fahren. Vor dieser 90° Kehre muss zuvor das Signalhorn betätigt werden, damit entgegenkommende Schiffe gewarnt sind.

Es gibt die Legende, dass einst Kaiser Wilhelm dem Lotsen des Schiffes, auf dem er unterwegs war, im Stokksund fast ins Ruder gegriffen habe. Der Lotse wehrte sich und meinte: „Hier hilft es nichts, ein Kaiser zu sein, hier bin ich der Lotse!“ Später bekam der Lotse vom Kaiser eine goldene Uhr mit seinem Namenszug überreicht.

Die Stokksundbrücke/Stokkøybrua hat eine Gesamtlänge von 525 Metern. Die größte Spannweite beträgt 206 Meter und eine maximale Durchfahrtshöhe von 30 Meter. Die im Dezember 2000 freigegebene Brücke verbindet auf der östlichen Seite die Insel Kjerkholmen mit der westlich liegenden Insel Stokkneset.

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Blick zurück in den Stokksund Stokksund am Abend - Stokkøybrua Stokksund - Passage zwischen Krokholmen (li) und Brennholmen (re) Einfahrt Stokksund Die Stokksundbrücke Im Stokksund - Høgholmen (re)/Harbaksfjellet
Stokksund - Passage zwischen Krokholmen (li) und Brennholmen (re)  Stokksund - Høgholmen (re)/Harbaksfjellet Ausfahrt Stokksund Stokksund - Passage zwischen Krokholmen (li) und Brennholmen (re) Im Stokksund Im Stokksund - in der Passage zwischen Krokholmen (li) und Brennholmen (re)
Im Stokksund Im Stokksund Im Stokksund Im Stokksund Ausfahrt Stokksund Stokksund - Kehre
Stokksund - Stokkøybrua Stokksund - Stokkøybrua Stokksund - Krokholmen mit Leuchtfeuer (li)/Brennholmen (re)/Windpark Harbaksfjellet
Stokksund - Passage zwischen Krokholmen (li) und Brennholmen (re) Stokksund - in der Passage zwischen Krokholmen (li) und Brennholmen (re) Stokksund - Stokkøybrua Stokksund - nach der Kehre Stokksund - Ausfahrt

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