MK POLARFJELL (LDMP)

• 1924 ausgeliefert an Johan Olsen Sund, Vedavågen, Koppervik, getauft als „LEONARD I“ Rufzeichen LDMP

• Tonnage: 60 BRT 39 NRT, Tragfähigkeit 100 tdw
• Länge: 23,38 m
• Breite: 5,79 M
• Tiefgang: 2,53 m
• ANtrieb: unbekannt, 53,74 PS
• Geschwindigkeit: 8 kn
• Besatzung: 8 Mann
• Passagiere: 20

• Jan.1934 neues Rufzeichen LGQM „LEONARD I“
• 1934 verkauft an Eilif H. Slotvik, Forvik, Brønnøysund
• 1936 Neuvermessung: 61 BRT, 40 NRT

• 1937 verkauft an Astrup Holm, Tromsø, umgetauft auf „POLARFJELL“ (T-53-T)
• 1938 Neuvermessung 67 BRT 24 NRT
• 1939 neuer Hauptmotor AS De Forenede Motorfabriker (Union), Bergen, Rohölmotor 149 PS

• 194? Neuvermessung 74 BRT 29 NRT

• 1.10.1941 bis 31.10.1944 Einsatze als Ersatz-Hurtigruten
• In dieser Zeit insgesamt durchgeführte Fahrten: 67;
  35 x Vadsø, 17 x Vardø, 6 x Båtsfjord, 4 x Honningsvåg, 2 x Hammerfest, sowie je 1 x Kjøllefjord, Mehavn (Mehamn) und Smalfjord (Tanafjord);
  dabei insgesamt gefahrene Meilen: 40.334; Fracht nordgehend: 30.150 tdr., südgehend: 13.400 tdr.; Passagiere gesamt: 3.000

• 8.04.1950 auf Robbenfangfahrt im Eis untergegangen